小轿车尾气检测不合格的原因有很多，比如发动机点火不良、气缸压力不足、喷油系统故障、三元催化转化器故障，所以需要到专门维修店进行检测维修，例如更换和清理火花塞、更换化油器、更换氧传感器或更换三元催化器等部件。
汽车不及格，那么车辆的年检就会不及格，车主就需要去维修店进行相关维护后再进行复检。车辆复检时需携带此告知单和维修发票，证明你的车辆是经过维修后进行检测的。不达标怎么解决呢？
其实汽车尾气检测不合格的原因有很多，比如发动机点火不良、气缸压力不足、喷油系统故障、三元催化转化器故障等，这都会导致排气不合格。
1、更换和清理火花塞。火花塞是负责汽车打火启动的重要部件。如果长时间不注意清理或者更换的话，火花塞上的积碳堆积以及老化都会导致因为火花塞打火效率下降而造成汽油燃烧不完全，排放不达标。
2、更换化油器。化油器的作用是将汽油雾化，这样能够让汽油得到比较充分的燃烧，如果化油器长期不清理的话就可能会引起汽油雾化不彻底，这样一来汽油在发动机内也就得不到完全的燃烧，不仅容易堆积大量积碳，还会引起排放不合格的问题。
3、更换氧传感器。氧传感器主要功能就是检测发动机废气的氧浓度，通过检测废气内氧气的含量并再次判断汽油是否被充分燃烧。如果氧传感器坏了的话就无法检测废气是否达标，即会引起年检不通过。
4、更换三元催化器。三元催化器在使用的过程中，容易出现积碳堵塞或中毒、失效等现象，此时它的转换能力就会降低，甚至丧失，从而影响汽车的年检结果。积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换。
以下是不合格尾气的处理方法:
第一步:清理尾巴。
首先要对喷油器进行处理，所以建议在测试前使用燃油伴侣。
第二个措施:定期清洗三元催化转化器。
三元催化转化器必须每 10，000 公里清洗一次(而不是清洗进油阀发动机中的积碳等。);最好在年检前每两年清洗一次。
第三个措施:更换火花塞。
(旧的还是新的，只要用砂纸清理电极点，调整间隙，用旧的火花塞代替你的)清洁分电器和分电器的触点。
同时更换 97 号汽油:用完原来的低标号汽油，使用 97 号汽油，跑几百公里再测试。
第四个措施:调整点火时间。
随着点火时间的延迟，燃烧室中的燃烧时间将缩短，最高燃烧温度将降低，排放的碳氢化合物和氮氧化物将减少。但是会导致发动机功率下降。也就是俗称的“小转子”，就是把转子转到极限，只要能在绕城高速上以 100 公里/小时的速度行驶，因为调整太晚了，车跑不动了，检查后可以调回来。
第五个措施:保持汽车热，让发动机空转。
保持汽车温暖，即使排队等待和怠速，也不要因为省一点油就关闭发动机。测试前，前面有两三辆车的时候发动车辆，高速踩油门几分钟。
第六个措施:更换三元催化转化器。
