汽车尾气排放之所以会超标，主要是因为三元催化器的功能有所下降，作用是将ch和co氧化成co2和h2o，将nox还原成n2，是尾气检测通过关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，通过清洗来恢复活性，中毒失效、破损就需要更换。
排放中的 ch、co 和 nox 是的重点，它们是影响汽车年检结果的重要指标。其中，造成尾气不通过的主要原因就是上述物质含量过大。
要知道，汽车之所以会超标，主要是因为三元催化器的功能有所下降。它的作用就是将 ch 和 co 氧化成 co2 和 h2o，将 nox 还原成 n2，所以它尾气检测通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换。
检查热氧传感器
氧传感器又分为前氧和后氧，前氧负责检测燃烧后的气体，一旦出现积碳或工作不正常，就会造成 ecu 无法正确调节混合气；而后氧负责检测三元催化的净化效果，一到损坏，就不能判断三元催化是否正常。所以说氧传感器在尾气排放检测中的作用也是很重要的，建议和三元催化器一并检查、清洗。
老车尾气通过检测技巧
1、老车经过长时间的使用，各方面性能都会有所下降，在对你的车况不是很有信心的情况下，最好先进行一次车辆的保养，最好再去拉一次高速；
2、提前用乙醇汽油，乙醇汽油掺有 10%的乙醇，在使用的时候会更加清洁，排放也会相对减少；
3、临上检测线之前最好哄几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到 400 度以上；
4、进厂检测前保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的最佳工作温度是 400 到 800 度，车辆从冷却到 400 度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的。
尾气不达标找黄牛有用吗？
只能说治标不治本，黄牛或许有办法让你在年检的时候降低尾气的排放，从而蒙混过关。但是汽车尾排放超标的事实是无法改变的，后续上路行驶被拍，依然是会被抓的。先不说会处以罚款和扣分，被抓到的话首先就会扣留你的行驶证，然后让你在规定时间内整改，到头来你还是要处理尾气超标这个问题。
