推出了 x convertible 概念车，展示了其基于之前的 genesis x 和 x speedium coupe 车辆打造的的设计印章。它与这些汽车共享架构和电动动力总成，但使用折叠式硬顶车顶，意在唤起“设计纯度”，并使用 genesis 所谓的“反楔形抛物线”设计。
多余的凸出挡泥板和激进的前端已经一去不复返了，取而代之的是更精巧的设计和更简洁、更长的线条。短的前悬进一步突出了该长度，使其具有突出的鼻子。x speedium 的三角形头灯和双尾灯都沿用了下来。硬顶车顶有一个集成的天窗，即使在关闭时也能为驾驶员提供星空视野。
内部与前两个概念非常相似，仪表板屏幕弯曲并向下朝向右扶手。据 genesis 称，它使用可回收的羊毛织物和真皮座椅，内部采用 giwa navy 和 dancheong orange 颜色，“部分灵感来自韩国传统屋顶建筑”。
我们仍然对电池或动力传动系统一无所知。不过，使用现代 ioniq 5 和起亚 ev6 中的 e-gmp 平台是有意义的。然后 genesis 可以调高功率和电池尺寸，以便续航里程和性能能够满足豪华车购买者的期望。
genesis 称 x convertible 是“品牌的灯塔”，可能会激发未来的设计灵感。它可能永远不会以这种形式建造，但该公司希望向买家展示什么是可能的。“我们必须利用这个机会为品牌注入更多肾上腺素”。“如果有人认为电动汽车不能性感，那么 genesis 将证明恰恰相反。”
